La liste actuelle des appels d’offres de la Ville fixe au Sept. 9 la date limite pour la conception préliminaire de la route collectrice du secteur central, au Sept. 17 celle pour la construction du lotissement West 40 et au Sept. 24 celle pour les services-conseils relatifs aux améliorations du réseau d’eau de Happy Valley. West 40 est le seul qui sollicite actuellement des services de construction; les deux autres sollicitent des travaux professionnels de conception avant tout futur appel d’offres de construction. Source↗

L’appel d’offres pour West 40 permettrait d’aménager un lotissement industriel, avec des routes, du drainage, des étangs et un lot nécessitant des travaux de déblai et de remblai du côté de la rivière, dont l’achèvement substantiel est prévu d’ici le Aug. 31, 2027. La DP de Happy Valley relève des problèmes existants de pression d’eau et d’exploitation, et sollicite des conceptions répondant à la demande future. Les travaux relatifs à la route du secteur central permettraient de planifier un raccordement destiné à soutenir le développement futur sur des terres appartenant aux Inuits et des terres municipales près de la rue Sivumugiaq. Source↗ Source↗ Source↗

Les soumissionnaires pour la DP relative à la route du secteur central ont jusqu’au Sept. 9, 2026 à 3 p.m. EST, selon la page des appels d’offres de la Ville. Les soumissions pour West 40 se terminent le Sept. 17 à 4 p.m. EST, et les propositions pour Happy Valley se terminent le Sept. 24 à 3 p.m. EST. Les documents relatifs à la route du secteur central prévoient la sélection du consultant et les étapes contractuelles à la fin de septembre et au début d’octobre, mais ces dates demeurent des estimations et la Ville ne s’est pas engagée à attribuer un contrat. Source↗ Source↗

Pour Happy Valley, la Ville cherche un consultant pour élaborer des conceptions de validation de concept, préliminaires et détaillées, puis aider à préparer un futur appel d’offres de construction et, seulement si la Ville approuve la poursuite du projet, à assurer l’administration de la construction. La portée comprend le remplacement de conduites d’eau en boucle de 200-millimetre dans plusieurs rues et une modification de la vanne de réduction de pression à MH96. Pour la route du secteur central, l’addenda 2 confirme que la phase est uniquement conceptuelle : elle comprend les liens 2, 7 et 8, ainsi que seulement le raccordement du lien 6, et ne nécessite pas d’inspection du site. La planification de la route doit tenir compte du pipeline de carburant aérien existant, des répercussions sur les propriétés, des services publics, du drainage et des travaux de QIA relatifs au plan directeur. Source↗ Source↗