Transports Canada affirme que l’investissement de $85.5 million du Fonds pour l’infrastructure dans l’Arctique soutiendra le projet de réfection de l’aérodrome de Rankin Inlet. Il comprend la réfection d’environ 141,000 mètres carrés de revêtement, y compris la piste 13-31, les voies de circulation A et C, ainsi que les aires de trafic connexes.

La ministre fédérale des Affaires du Nord et de l’Arctique, Rebecca Chartrand, a également participé à l’ouverture officielle, le Sept. 28, du nouveau terminal aérien de Rankin Inlet. Le terminal accueillait déjà les opérations passagères depuis le June 23; l’événement a donc confirmé son ouverture officielle plutôt que le début d’un nouveau service. Source↗

Rankin Inlet est une plaque tournante aérienne clé du Kivalliq pour les passagers, le fret, les déplacements médicaux et les services d’urgence. Ottawa affirme que les travaux proposés sur l’aérodrome visent à améliorer la sécurité, la fiabilité et la capacité, à prolonger la durée de service de l’aérodrome de 15 à 20 ans et à réduire les besoins d’entretien à long terme.

Le financement vise aussi des infrastructures à double usage, c’est-à-dire qu’il est destiné à répondre aux besoins civils et de défense. Cela ne signifie pas que les travaux annoncés ont commencé ni qu’un contrat de construction a été attribué.

Le gouvernement du Nunavut et le gouvernement fédéral n’ont pas publié d’échéancier de construction, d’avis d’approvisionnement, d’entrepreneur ni de date d’achèvement pour le projet de réfection de $85.5-million. Les prochains documents importants seraient une entente de contribution, une mise à jour du plan d’immobilisations, un appel d’offres ou l’attribution d’un contrat.

Un dossier distinct de contribution de la Défense nationale montre que le gouvernement du Nunavut a reçu $4.62 million pour la conception du resurfaçage de la piste jusqu’au March 31, 2027. Ce financement de conception ne devrait pas être compté comme faisant partie des $85.5 million nouvellement annoncés, à moins que les gouvernements confirment plus tard le lien entre les fonds. Source↗

Le nouveau terminal a été soutenu par une entente de contribution distincte de Transports Canada, évaluée à $63.495 million. Le dossier actuel de l’entente se poursuit jusqu’au Dec. 31, 2027, mais l’ouverture officielle du terminal a maintenant eu lieu. Source↗

Il s’agit d’une mise à jour distincte de la couverture du Sept. 25 par le bureau de nouvelles Atiilu de l’événement prévu d’ouverture du terminal, puisque le gouvernement fédéral a maintenant annoncé le montant et la portée de l’investissement dans l’aérodrome.