Les agent·es de bord de Canadian North entament le processus fédéral de conciliation après l’impasse des négociations
Les agent·es de bord de Canadian North représenté·es par la section locale 8111 du SCFP ont déposé un avis de différend, amorçant le processus fédéral de conciliation après que les négociations contractuelles entamées en mars n’ont pas permis de régler les questions de salaires, de travail non rémunéré, de conditions de travail et d’horaires. Le dépôt n’est pas un avis de grève, et aucune perturbation des vols n’a été annoncée. Sourcecupelocal4580.ca↗
Ce qui s’est passé
Le SCFP affirme que près de 200 agent·es de bord de Canadian North représenté·es par la section locale 8111 ont déposé un avis de différend en vertu du Code canadien du travail le 25 août. Le syndicat affirme que les négociations se poursuivent depuis mars et que les questions des salaires, du travail non rémunéré, des conditions de travail et des horaires ne sont toujours pas réglées. Un avis de différend déclenche le processus fédéral de conciliation; il n’autorise pas en soi une grève et n’établit pas que les vols seront perturbés. Sourcecupelocal4580.ca↗
Pourquoi c’est important
Canadian North est un important lien aérien pour les communautés du Nunavut, où les vols réguliers soutiennent les déplacements pour les soins de santé, la famille, l’éducation et le travail. Le changement pratique immédiat est un processus de relations de travail, et non une modification publiée des vols ou des réservations de passager·ères. Le SCFP affirme que le transporteur dessert les communautés nordiques, tandis que la convention collective actuelle entre Canadian North et le SCFP 8111 a expiré le 31 mars 2026. Sourcecupe.ca↗ Sourcenegotech.service.canada.ca↗
Prochaine étape
La conciliation fédérale devrait se poursuivre. Les parties pourraient parvenir à un règlement négocié, poursuivre les négociations avec l’aide fédérale ou prendre d’autres mesures permises par le Code canadien du travail. Les voyageurs et voyageuses ne devraient pas présumer d’annulations ou d’un arrêt de travail à partir de ce dépôt seulement; ni le SCFP ni Canadian North n’avaient annoncé de perturbation dans les documents examinés.
Détails importants
• Syndicat : section locale 8111 du SCFP, représentant près de 200 agent·es de bord.
• Négociations : le SCFP affirme qu’elles ont commencé en mars 2026.
• Questions en suspens, selon le SCFP : salaires, travail non rémunéré, conditions de travail et horaires.
• Statut actuel : avis de différend déposé; la conciliation fédérale commence.
• Non annoncé : une date de grève, un lock-out, des annulations de vols, des modifications aux réservations ou un règlement.
• Les directives fédérales indiquent qu’un préavis de 72 heures à l’autre partie et au ministre du Travail est requis avant une grève ou un lock-out légal, mais aucun n’est mentionné dans cet article. Sourcecanada.ca↗
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